HONDA CBR 150R

 Honda CBR150R adalah sebuah sepeda motor sport 4 tak 150cc yang merupakan bagian dari Seri Honda CBR keluaran A.P. Honda. Motor ini dirancang sebagai pengganti sepeda motor Honda NSR 150 2 tak ditujukan terutama untuk pasar Asia Tenggara. Motor ini sudah dijual di Thailand sejak tahun 2002 dan telah diekspor ke banyak negara Asia Tenggara, India, bahkan juga diekspor ke Afrika Selatan. Sepeda motor ini dimasukkan dalam kategori sepeda motor sport kelas pemula.

Pada tanggal 20 Oktober 2010, Honda Thailand merilis versi baru dari CBR150R. Fairingnya gambot dengan tampilan ala CBR250R, plus pengabut BBM PGM-FI (Fuel-injection). CBR150R PGM FI ini juga masuk ke Indonesia secara impor dari Thailand. Pada tahun 2013, di Indonesia AHM menargetkan penjualan Honda CBR150R sebanyak 1.000 unit/bulan.^[1] Di pasar sepeda motor sport Indonesia, Honda CBR150R bersaing langsung dengan Yamaha YZF-R15 pada kelas 150cc.^[2] Sayangnya, Akibat masuk secara Impor, Harga CBR150R Menjadi lebih mahal ketimbang YZF-R15.

Pada tanggal 5 September 2014, Astra Honda Motor Merilis All New CBR150R dengan Tampilan Baru yang mengacu New Honda CBR250R. Sasisnya kini berganti menggunakan Truss Frame dari sebelumnya Twinspar, yang identik dengan Honda CB150R. Powernya juga berkurang menjadi hanya 17.1 PS @ 10.500 RPM, Namun torsinya naik menjadi 13,0 N.m @ 7.500 RPM. Meskipun powernya mengalami penurunan, Tapi All New CBR150R memiliki Power & Handling yang lebih baik dibanding CBR150R PGM-FI Thailand. Motor ini diproduksi di Indonesia dengan target penjualan 5.000 Unit/Bulan.

Ciri-ciri[sunting | sunting sumber]

• Mesin DOHC empat katup, silinder tunggal 149.4 cc berpendingin air dengan shaft penyeimbang
• Transmisi manual 6 percepatan.
• Rem cakram depan dan belakang, Double Cakram (Versi India)
• Penutup slot kunci untuk perlindungan keamanan (mulai keluaran tahun 2013).
• Peredam kejut belakang monoshock.
• Sistem pemasok udara sekunder (SASS) yang memasukkan udara tambahan ke sistem pembuangan asap agar menghasilkan emisi yang lebih bersih.
• Katalitik konverter
• PGM-Fi (Fuel-Injection)

Mesin[sunting | sunting sumber]

Dapur pacu Honda CB150R didukung dengan mesin motor balap 4-tak, 150cc, DOHC, 4-katup, berpendingin cairan (liquid-cooled) dilengkapi dengan kipas otomatis yang akan mampu mempertahankan suhu optimal di seluruh bagian mesin serta daya tahan mesin yang lebih baik. Dengan menggunakan mesin DOHC, 4-katup, sifat sepeda motor balap dihasilkan melalui putaran mesin yang tinggi serta kinerja Chamshaft ganda yang lebih presisi untuk menghasilkan pembakaran, performa, respon tarikan yang lebih optimal.

Dibandingkan sepeda motor dengan kelas yang sama dari pabrikan lain, mesin Honda CBR150R lebih hemat bahan bakar dan ramah lingkungan karena telah menerapkan sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection).^[1]

Panel instrumen[sunting | sunting sumber]

Tampilan dashboard CBR150R

Sepeda motor ini menggunakan panel analog yang terdiri atas indikator bahan bakar, spedometer, takometer, penunjuk suhu pendingin cairan, serta lampu-lampu sein, lampu sorot tinggi, dan penanda kedudukan gigi, serta pengaman kunci bermagnet.

Pada edisi baru CBR150R hingga saat ini, Panel Instrumen berganti menggunakan speedometer digital dan takometer analog, dengan indikator bahan bakar, jam digital, indikator suhu mesin, odometer, indikator gear netral, lampu jauh, sein, fuel-pump, dan kunci berpengaman magnet.

Warna[sunting | sunting sumber]

Pada awalnya Honda CB150R diluncurkan dengan beberapa varian warna; yaitu merah, biru, hitam, dan kuning (terbatas); semuanya dengan garis striping hitam bertepi putih-perak. Desain CBR150R versi awal ini lebih ramping jika dibandingkan versi terbaru dengan desain lampu depan dan lampu belakang yang khas.

Sejak 2013, tampilan Honda CB150R diperbaharui dengan desain keseluruhan semakin mirip "abangnya" yaitu Honda CBR250R, baik lampu belakang, lampu depan dengan bentuk "T" yang khas, dan stripe-nya. Fairing pelapisnya pun kian besar dan kokoh. Honda CBR150R saat ini dipasarkan dengan empat pilihan warna, yaitu Honda Merah, Putih, Biru, Millennium Red, Asteroid Black Metallic, dan pilihan warna edisi balap Repsol.^[1]

Pada generasi baru All New CBR150R yang dirilis di Indonesia tahun 2014, Honda CBR150R dipasarkan dengan 4 pilihan warna, yaitu Honda Three Colors, Champion Red, Speedy Black & New Repsol Edition .

Di awal tahun 2002, PT Astra Honda Motor kembali menyegarkan penampilan Honda CBR150R dengan warna dan grafis baru. Pilihan warna yang tersedia adalah Dominator Matte Black, Matte Black, Victory Black Red, Racing Red, dan MotoGP Edition.[1]

Read More

Yamaha YZF R15

 Yamaha YZF-R25, sering disebut juga sebagai Yamaha R25, adalah sepeda motor sport bermesin 249 cc yang diproduksi oleh Yamaha Motor Company yang diluncurkan pada tahun 2014. Sepeda motor ini merupakan satu-satunya motor sport seri YZF-R yang menggunakan rangka tipe pola berlian, dimana sepeda motor lainnya menggunakan rangka Twinspar (Deltabox). Sepeda motor ini dirakit oleh Yamaha Motor Manufacturing Indonesia dan diekspor ke Jepang, Amerika Serikat, negara-negara di Eropa, dan negara lainnya dengan nama Yamaha YZF-R3 atau R3 yang memiliki mesin 321 cc.

Pada Tahun 2019, Yamah meluncurkan new R25 Dengan desain yang baru, namun memiliki konfigurasi mensin yang sama. peningkatan tidak terlalu signifikan.terjadi di new R25, tenaga yang di hasilkan masih 35,5 Hp di 12.000 RPM

Read More

Yamaha R1M

 Yamaha R1 adalah motor flagship Yamaha yang cukup sukses. Hadir dengan mesin 1,0 liter, motor sport ini punya tiga varian yaitu R1, R1M dan R1S. Yang terakhir itu adalah varian termurah dari Yamaha R1. MEski demikian, fiturnya cukup lengkap mulai dari ABS, knalpot berbahan titanium, hingga suspensi yang serupa dengan R1 yang lebih mahal. Peleknya terbuat dari bahan magnesium, namun mengganti header dengan bahan baja, bukan alumunium seperti R1 yang lain. Karena itu, Yamaha menolak kalau motor ini dikatakan versi spec-down, tapi lebih kepada motor dengan kemampuan yang sama, tapi diakali supaya bisa lebih terjangkau, tanpa menurunkan performa.

Harga Yamaha R1

Harga R1 adalah Rp 605 Million.

Varian Yamaha R1

Ada 1 varian yang tersedia dari R1: Standard.

Mesin Yamaha R1

R1 ditenagai oleh Pendingin Cairan Fuel Injection 998 cc 4 Cylinder engine yang menghasilkan Tenaga 197.2 hp pada 13500 rpm and Torsi 112.4 Nm pada 11500 rpm. R1 memilik ketinggian kursi 860 mm. Ukuran ban depan adalah (front-tyre-size} sedangkan belakang 190/55 ZR17.

Fitur Yamaha R1

Daftar fitur keselamatan R1 mencakup ABS, Pass Switch, Stability Control, High compression Cylinder Head and Lightweight Engine Advanced Safety Features, Launch Control, Anti-Theft Alarm, Shutter Lock, Traction Control, Optional Central Locking, Sport,Road Riding Modes, Optional Side Reflectors and Engine Immobilizer.

Fitur pendukung sasis, suspensi & rem meliputi Swing Arm Rear Suspension, 120 mm Suspension Travel(Front), 102 mm Suspension Travel(Rear), Telescopic Fork Front Suspension, Side Wings, Electronic Suspension Adjustment, Delta Box Body Frame Type, Dual Stepped Seat Type, Alloy Body Frame Material, Dual Disc Front Brake and Disc Rear Brake.

Fitur di konsol meliputi Digital Odometer, Digital Fuel Gauge, Digital Speedometer, Display Screen, Digital Tachometer and Oil Change Indicator

https://www.oto.com/motor-baru/yamaha/r1

Read More

Yamaha YZF-R15

 Yamaha YZF-R15, sering disebut juga sebagai Yamaha R15, adalah sebuah sepeda motor sport bermesin 150 cc yang diperkenalkan tahun 2008 di India oleh Yamaha. Pada bulan September 2011, versi berikutnya yang dinamai v2.0 diperkenalkan di negara yang sama.^[1] Sepeda motor ini juga diperkenalkan di Indonesia pada bulan April 2014.^[2] Beberapa perubahan yang ada di versi ini adalah penggunaan lengan ayun yang melengkung dari aluminium, pengaturan ECU (electronic control unit) yang berubah, ukuran ban dan roda yang lebih besar, desain jok terpisah, dan lampu belakang yang terinspirasi dari YZF-R6.

YZF-R15 v2.0

Pada tahun 2016, versi baru yang dinamai YZF-R15S diluncurkan di India, yang merupakan pengembangan lain dari versi pertama YZF-R15. Di versi ini penggunaan jok yang menyatu seperti versi pertama kembali dipakai, tetapi di bagian roda dan suspensi sama seperti versi kedua (v2.0).^[3]

Pada bulan Januari 2017, Yamaha meluncurkan versi terbaru dari YZF-R15 di Indonesia.^[4]

Read More

NINJA ZX 10R

Kawasaki Ninja ZX-10R adalah sepeda motor dalam seri Ninja Sepeda Motor Sport dari pabrikan Jepang Kawasaki, penerus Ninja ZX-9R. Ini awalnya dirilis pada tahun 2004 dan telah diperbarui dan direvisi selama bertahun-tahun. Ini menggabungkan sasis ultra-sempit, bobot rendah, dan rem radial. Pada tahun 2004 dan 2005, ZX-10R memenangkan Best Superbike dari majalah Cycle World,^[1][2] dan kompetisi Masterbike internasional.^[3][4]

Komponen

Mesin[sunting | sunting sumber]

Insinyur Kawasaki menggunakan desain bertumpuk untuk pendingin cairan, 998 cc (60,9 cu in) inline four-silinder mesin. Poros poros engkol, poros masukan, dan poros keluaran mesin Ninja ZX-10R diposisikan dalam tata letak segitiga untuk mengurangi panjang mesin, sedangkan generator berkecepatan tinggi ditempatkan di belakang bank silinder untuk mengurangi lebar mesin. Dengan bore dan stroke 76 mm × 55 mm (3,0 in × 2,2 in), silinder satu bagian mesin ZX-10R, dan rakitan bak mesin mengurangi berat dan meningkatkan kekakuan. DOHC dikerjakan dari baja Chromoly, dibuat untuk kekuatan; empat katup per silinder meningkatkan pernapasan rpm tinggi; dan yang dipalsukan, piston ringan menawarkan ketahanan panas yang tinggi untuk lebih meningkatkan rasio daya-terhadap-berat sepeda.

Sistem pendingin[sunting | sunting sumber]

Selain pendingin cairan, mesin ZX-10R memiliki pendingin oli yang berdekatan dengan filter oli untuk mengurangi suhu oli. Analisis slosh juga digunakan untuk merancang struktur internal panci oli, sehingga mengurangi kehilangan angin dan membantu menjaga suhu oli tetap rendah.

Kopling[sunting | sunting sumber]

Sandal kopling multi-pelat mentransfer tenaga ke transmisi enam kecepatan dan rasio dekat yang ideal untuk kompetisi di jalur tertutup. Pembatas torsi belakang secara otomatis melepaskan kopling (sebagian) di bawah perpindahan gigi yang keras pada kecepatan engine tinggi untuk mencegah roda belakang meloncat saat masuk ke tikungan.

Roda[sunting | sunting sumber]

Desain roda enam palang baru diklaim hampir seringan roda balap tujuan khusus. Sejak model 2006, profil dinding samping ban belakang telah ditingkatkan dari 190/50/ZR17 ke 190/55/ZR17

Read More

CBR 250RR

 Honda CBR250RR adalah sebuah sepeda motor sport bermesin 249.7 cc yang diproduksi oleh Astra Honda Motor, cabang Honda di Indonesia. Sepeda motor ini diperkenalkan pada bulan Juli 2016 di Jakarta.^[5] Kegiatan produksi CBR250RR dimulai pada bulan November pada tahun yang sama.

Sebelumnya, nama "CBR250RR" pernah digunakan oleh Honda untuk sebuah sepeda motor sport bermesin 4-silinder segaris yang diproduksi dari tahun 1990 sampai 1996. Motor ini resmi dijual di Indonesia, Jepang, Hong Kong, Makau, Thailand, dan Malaysia.

Menurut Honda, CBR250RR memiliki teknologi yang diturunkan dari motor MotoGP RC213V, termasuk teknologi throttle-by-wire, tiga mode berkendara, d
an desain mesin yang lebih ringkas daripada pesaingnya.

Read More